液壓系統中的壓力不是來(lái)自油泵（動(dòng)力），也不是來(lái)自油缸（負載），更不是來(lái)自換向閥（指揮），而是來(lái)自溢流閥。

      液壓系統通常是由“油泵、”“控制閥”、“油缸”、及其它輔助設備組成，液壓系統中設計出的回路是液壓油流向順序的一個(gè)過(guò)程，一般情況下將截止油流動(dòng)的位置在最后的回油箱比較理想，在這一位置上將油人為的截止，整個(gè)系統里的油就會(huì )產(chǎn)生壓力，完全截死，內部壓力就會(huì )無(wú)限升高直至爆炸，適當的開(kāi)啟和關(guān)閉截止閥就會(huì )有不同的壓力產(chǎn)生，就可以做功，這個(gè)截止閥其實(shí)就是溢流閥，溢流閥的內部結構有一個(gè)錐型閥芯，閥芯后頭有一個(gè)可調的彈簧，人工調整彈簧閥芯結合壓力表就可以調整理想的壓力值，在自動(dòng)運行中，當壓力大于閥芯后的彈簧時(shí)，錐形口就會(huì )開(kāi)大，反之就會(huì )縮小，系統中的壓力就被溢流閥平衡住了。